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同门不同命，这句话放在大众和斯柯达身上或许是在合适不过了。斯柯达作为大众的一个子品牌，很多车型都采用了与大众相同的平台打造，并且在价格和配置方面要更为“良心”，但是销量却无法与大众品牌车型同日而语。就拿斯柯达的“拳头”产品明锐来说，它在配置、动力等方面的表现其实都不比大众旗下几款同级车型差，但销量却落后很多。凌渡因为运动的风格没有大众其他几款紧凑型车那么热门，但今年前五个月销量也超过了2万台，而明锐则只卖出了7千多台，差距还是比较明显的。那么，运动的凌渡和实用的明锐到底谁的实力更胜一筹呢？下面就跟小哥一起来看看吧。
凌渡2019款230TSI双离合风尚版国VI，官方指导价15.59万元，目前老司机真实成交价12万左右。
配图为明锐2019款TSI230DSG智行豪华版国VI。明锐2019款TSI280DSG智行旗舰版国VI，官方指导价14.99万元，目前老司机真实成交价为13万左右。
凌渡采用了家族式的设计语言，风格比较简约大气，搭配低矮、宽大的车身，符合它“宽体轿跑”的定位。多边形小尺寸的进气格栅很有大众家族的特色，内部使用银色镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。同时，前保险杠使用了延展式的设计，很好地拉伸了前脸的视觉宽度。明锐沿用了家族式的设计，前脸风格端庄大气，贯通式的前包围加入镀铬饰条进行装饰，给人一种不错的视觉效果。硕大的直瀑式进气格栅有着很强的视觉冲击力，加以银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。
凌渡的大灯造型精致，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳；明锐分体式的大灯看起来棱角分明，个性十足，远近光灯均标配了LED光源，夜间点亮后非常吸引人眼球。此外，两车都配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。凌渡多了转向辅助灯，明锐多了自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭。
凌渡的车身尺寸为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm；明锐的车身尺寸为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm。凌渡在车身宽度方面略有优势，而明锐在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。此外，明锐多了前排无钥匙进入功能。
两车均配备了外后视镜电动调节、加热。凌渡配备了内后视镜手动防眩目；明锐配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜记忆、电动折叠、倒车自动下翻。
凌渡的轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为205/60R16，采用了五辐式的轮圈设计，视觉效果一般，和它轿跑的气质有些不符。明锐的轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为225/45R17，旋风式轮圈采用了双色设计，视觉效果比较动感。
凌渡的车尾造型比较简洁大气，后包围加入了贯穿式镀铬饰条装饰，提升了尾部的质感，搭配平直的线条，起到了拉伸尾部视觉宽度的效果。尾灯造型棱角分明，夜间点亮时视觉效果不错。明锐采用了掀背式设计，这让它看起来更显优雅时尚，还装配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的层次感，同时也增加了尾部横向拉伸的视觉效果。C字型的尾灯十分吸引眼球，点亮之后进一步提升了尾部的视觉效果。
凌渡的内饰保持了大众家族式设计，风格比较简约大气，加上贯穿式银色饰板的装点，提升了内饰的质感。中控台采用软性材质覆盖，用料和做工都还算不错。明锐的内饰风格比较沉稳低调，具有较为浓郁的居家气息，银色饰条的加入，提升了内饰的精致感。中控台采用软性材质覆盖，整体触感不错。
凌渡的平底三辐式多功能方向盘使用了塑料材质，造型颇具运动气息，但握感较为一般，好在多功能按键布局合理，操作便利。明锐的三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感舒适，且拥有丰富的功能按键，操作也很方便。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
两车的仪表盘均采用的是双圆环式的设计，并配备了一块单色行车电脑显示屏，基本的行车参数信息都能得到显示。
凌渡搭载了一块6.5英寸触控液晶屏，造型简洁，实用度高；明锐搭载的是9英寸触控液晶屏，造型精致，功能也较为齐全。两车均配备了蓝牙/车载电话。凌渡多了CarPlay、CarLife，明锐多了GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂互联/映射、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达。明锐多了前/后排头部气囊、并线辅助、前驻车雷达。凌渡的安全配置比较基础，前/后排头部气囊的缺席对于用户用车安全的保障还是有一定影响的，而明锐的主被动安全配置则要齐全很多。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。凌渡多了自动驻车，明锐多了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、电动天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、后风挡遮阳帘、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。凌渡的舒适和高科技配置相对比较一般，而明锐这方面的配置则要丰富许多，倒车影像、定速巡航、电动天窗等配置都是日常实用度很高的配置，对于用户的用车体验提升明显。
凌渡的座椅标配采用织物包裹，座椅中间还进行了拉花设计，富有时尚感；明锐的座椅被真皮材质包裹着，在缝线的点缀下，有一定的档次感，同时座椅造型宽大，舒适性还算不错。此外，凌渡配备了主驾驶座椅2向高低调节；明锐配备了主驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆，对于前排乘客的乘坐舒适性提升明显，尤其是座椅加热在冬季实用度还是很高的。
凌渡的后排空间一般，但满足日常需求没有问题。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央的鼓包较高，会影响到中间乘客的乘坐体验。明锐的后排空间表现在同级中算很不错了，满足日常家用绰绰有余。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有较大凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。此外，明锐多了后座出风口。
凌渡的后备厢常规容积为480L，空间表现还算不错，而且内部造型规整，进深也很不错，并支持后排座椅比例放倒，放倒后容积能扩展至1150L，平时后备厢放两三个行李箱还是没有问题的。明锐的后备厢常规容积为590L，空间表现非常出色，并且支持后排座椅比例放倒，放倒后容积能拓展至1580L，能轻松装下大件行李。
凌渡搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。明锐搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。凌渡的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并采用了前置前驱的驱动方式。明锐采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动方式。
凌渡自上市以来就凭借“宽体轿跑”的风格赢得了很多年轻消费者的关注，而中期改款后的凌渡依旧保留了这一设计，并且在外形和配置上有所升级，变得比之前更有魅力了。不过由于凌渡的定价在同级中偏高，因此在相同的价位它在配置上比明锐等竞品要差不少，这就让它很难与同级别主流竞品保持同一水平线。好在目前凌渡有着较大的优惠力度，对于喜欢运动风的消费者来说仍是个不错的选择。
虽然明锐与凌渡出身同门，并且都是基于大众MQB平台打造而来，但是两者却有着截然不同的设计风格，相比凌渡的年轻运动，明锐显得更为端庄沉稳。而明锐掀背式的车身设计也是同级中比较少见的，这让它显得更加与众不同，同时在后备厢空间方面也有着超出同级别的优异表现。斯柯达的车型往往比同平台的大众车型价格更低配置更丰富，这在明锐身上得到了很好的应证，它的配置表现可要比同价位的凌渡好太多了，这对它来说算是个优势。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/沈杰）
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