312
新界專綫小巴路線
312線途經大窩口站
路線資訊
起訖點
梨木樹↔青衣站（青衣城）●
途經
石圍角、德士古道
路線全長
6.9公里
行車時間
16分鐘
開辦日期
2001年11月3日
營運資訊
目前營辦商
廣安運輸
主要用車
豐田Coaster
用車數目
10輛
收費資料
全程車費
$8.0
分段收費段數
雙向分段：1
服務時間
去程服務時間
06:00 - 23:15
回程服務時間
06:20 - 23:35
班次
5至9分鐘
更新此頁面，路線資料：檢視．編輯
新界專綫小巴路線312，由捷成車行旗下廣安運輸有限公司（客運營業證編號10749C）營辦，來往梨木樹及青衣城，途經石圍角、德士古道及青荃路。
目次
1 歷史
1.1 過往路線資料
2 服務時間及班次
3 收費
3.1 八達通轉乘優惠
4 用車
5 行車路線
5.1 往青衣城
5.2 往梨木樹
6 相關事件
7 圖集
8 註釋
9 相關條目
10 參考資料
11 外部連結
歷史[]
2001年2月16日：運輸署公開招標7組共9條專綫小巴新路線的經營權，此路線與313線編為同一組承投。[1]
2001年11月3日：312線投入服務。[2]
2006年12月1日：增設梨木樹往返德士古道的雙向分段收費。
2007年4月22日：往梨木樹方向改經德士古道地面車道、荃富街及蕙荃路，不經德士古道天橋。[3]
2007年8月5日：往青衣城方向改經蕙荃路南行、青山公路－荃灣段及國瑞路，不經荃錦交匯處及德士古道天橋。[4]
2015年7月25日：青衣站總站由平台巴士總站遷往地面的「青衣市地段135號公共小型巴士（專線）總站」，以配合青衣城擴建工程。[5]
2021年12月22日：增設到站時間預報服務。[6]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由梨木樹開出
由青衣城開出
班次（分鐘）
每日
06:00 - 07:00
06:20 - 07:20
7 - 9
07:00 - 09:00
07:20 - 09:20
5 - 7
09:00 - 17:00
09:20 - 17:20
7 - 9
17:00 - 20:00
17:20 - 20:20
5 - 7
20:00 - 23:15
20:20 - 23:35
7 - 9
收費[]
收費表
來＼往
梨木樹
德士古道
$5.3
青衣城
$8.0
收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。
大小同價。
60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
穿校服之學生於上課日07:00-08:00使用學生八達通卡繳付分段收費，可獲減收50￠；繳付車資前請向司機揚聲，否則需付全費。
八達通轉乘優惠[]
312線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具
第二程交通工具
折扣金額
時限
312
港鐵
50￠
90分鐘
港鐵
312
注意事項：
乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
詳情請參閱港鐵網頁。編輯
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用8輛16或19座位小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於190人。
現時廣安運輸旗下新界312及313線合共使用30輛豐田Coaster柴油小巴行走，包括13輛16座位小巴及17輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。[7]
廣安運輸用車列表
車牌
車種代號[註 1]
座位
地點牌配置
常駐路線
備註
JR8291
2018年7DL
19座Vogel座椅
展暉電牌[註 2]
313
2018年6月投入服務車牌原屬2000年4代
JS2808
2023年7DL
19座原廠三點式安全帶座椅
312
配備2.8升引擎及自動波箱2023年9月投入服務車牌原屬2000年4代及2018年7DL
RV7074
2013年6DS
16座高背座椅
路布
313
2013年1月投入服務
RX4882
2013年3月投入服務
RY770
RZ588
原為潮聯旗下路線用車亦曾為紅小坪荃線用車於2013年6月加入
RZ5943
2013年4月投入服務
RZ7225
SA1896
2013年5月投入服務
SB2747
2013年6月投入服務
SF6407
2013年9月投入服務
SW6785
2014年6DS
2014年8月投入服務
TJ2387
2015年6DS
16座原廠三點式安全帶座椅
2015年4月投入服務
TS1263
2015年9月投入服務
TU4565
2015年11月投入服務
VD9100
2017年7DL
19座Vega座椅
八通電牌
312
配備自動波箱、密封車窗及外推式車門2017年12月投入服務
VE775
VF1478
2018年7DL
配備自動波箱、密封車窗及外推式車門2018年1月投入服務
VF2968
VF7388
VG8947
配備自動波箱、密封車窗及外推式車門2018年2月投入服務
VJ8342
配備自動波箱、密封車窗及外推式車門2018年4月投入服務
VJ9203
WB5542
2025年7DL
19座原廠三點式安全帶座椅
展暉電牌
配備2.8升引擎及自動波箱2025年5月投入服務
WF5752
2019年7DL
八通電牌
313
配備自動波箱2019年7月投入服務
WF6616
WF8251
WJ2297
配備自動波箱2019年9月投入服務
WJ2480
YD6570
2022年7DL
展暉電牌
312／313
配備2.8升引擎及自動波箱全港首輛投入服務的豐田Coaster歐盟六期柴油小巴（GDB70）2022年9月投入服務
廣安運輸過往用車列表
車牌
車種代號
座位數目
退役／調走日期
去向
入替車輛
EG2205
2009年6LS
16
2018年1月
轉至喜龍新界11／12系行走並於2018年2月更換車牌為ET1662[註 3]
VF7388（2018年7DL）
GF2773
2005年5LS2
2018年2月
轉至捷俊國際九龍72線行走
VG8947（2018年7DL）
HX1077
1998年4代
2013年5月
轉為至合發小巴九龍3號線行走
SA1896（2013年6DS）
JE1303
2005年5LS2
2018年
轉至捷俊國際九龍72線行走
JJ7260
1999年4代
2013年1月
轉至合發小巴九龍3號線行走並於2018年1月更換為2017年7DL
RV5202（2013年6DS）
JK965
2013年3月
RX4882（2013年6DS）
JL5596
2000年4代
2013年6月
轉至中運九龍12系路線行走
SB2747（2013年6DS）
JM1429
2013年3月
轉至合發小巴九龍3線行走
RY770（2013年6DS）
JM2619
2013年4月
RZ5943（2013年6DS）
JR8291
2018年6月
退役
同牌2018年7DL
JS2808
2018年1月
2018年7DL
19
2023年8月
因起火焚毀而提早退役
同牌2023年7DL
JT1655
2000年4代
16
2018年4月
退役
VJ8342（2018年7DL）
JW6135
2001年4代
2017年12月
VD9100（2017年7DL）
JX7434
不詳
KF2502
2018年1月
VF4461（2018年7DL）
KN3400
2002年5LS
2010年3月
轉至漢華小型巴士商會旗下路線行走車牌現套用於勝運實業九龍54／54M線的2018年7LL上
PE1364（2010年6DS）
KN4061
2010年4月
轉至紅小官荃線行走並於2010年5月更換車牌為EA9923[註 4]
PE9157（2010年6DS）
LK7488
2004年5LS
2018年4月
轉至捷俊國際九龍72線行走
VJ9203（2018年7DL）
LV7180
2005年5LS2
2013年8月
轉至錦捷新界409K線行走並於2018年10月更換為7DL
SF6407（2013年6DS）
PE1364
2010年6DS
2019年7月
轉至誠運新界87K線行走
WF5752（2019年7DL）
PE9157
轉至合和投資新界88D線行走
WF8251（2019年7DL）
PJ8871
轉至合和投資新界88D線行走並於2025年8月更換為7DL
WF6616（2019年7DL）
RV5202
2013年6DS
2019年9月
轉至長江運輸九龍73線行走
WJ2297（2019年7DL）
SJ3568
2017年11月
因交通意外而提早退役
VE775（2017年7DL）
VF4461
2018年7DL
19
2022年3月
因起火焚毀而提早退役
YD6570（2022年7DL）
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
此節最後於2026年2月更新
編輯
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為6.9公里，行車時間約為16分鐘。（平均行車時速約為25.9公里）
往青衣城[]
途經：和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、支路、國瑞路、德士古道北、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處及青敬路
新界專綫小巴312線（梨木樹→青衣城）
序號
地區
街道
主要車站位置
備註
1
梨木樹
梨木樹邨公共運輸交匯處
2
和宜合道
可風中學
3
象山
三棟屋路
和宜合交匯處（三棟屋村牌坊）
三棟屋村
4
石圍角
二陂圳路
海壩村
5
石圍角路
石圍角邨石葵樓
石圍角邨石荷樓
6
荃灣市中心
蕙荃路
蕙荃體育館
7
大窩口
青山公路－荃灣段
大窩口站
8
德士古道
聖公會荊冕堂
雙向分段收費終點
青荃路
9
青衣北
青敬路
長安邨安清樓
灝景灣
10
青衣市中心
青衣市地段135號公共小型巴士（專綫）總站（青衣城／青衣機鐵站）
往梨木樹[]
途經：青敬路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道 #、荃富街、關門口街、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處及和宜合道
如無乘客要求在先寧物流中心及東亞花園下車，車長或會改經德士古道天橋、德士古道北、城門道、關門口街、荃富街（東行）、荃華街及荃榮街返回荃富街（西行），不經註#之街道。
新界專綫小巴312線（青衣城→梨木樹）
序號
地區
街道
主要車站位置
備註
1
青衣市中心
青衣市地段135號公共小型巴士（專綫）總站（青衣城／青衣機鐵站）
2
青衣北
青敬路
長安邨安湄樓
青荃路
3
荃灣市中心
德士古道
先寧物流中心
荃榮街（東亞花園）
雙向分段收費起點
4
荃富街
荃富街花園（悅來酒店）
5
蕙荃路
綠楊新邨
6
石圍角
石圍角路
石圍角邨石蓮樓
石圍角邨石菊樓
7
二陂圳路
東普陀（海壩村）
8
象山
三棟屋路
三棟屋村
和宜合交匯處（三棟屋村牌坊）
9
梨木樹
和宜合道
可風中學
10
梨木樹邨公共運輸交匯處
相關事件[]
2017年11月12日：晚上十一時許，一輛往青衣城方向的豐田Coaster小巴（SJ3568）駛至青荃橋近青衣城時，撞上青荃橋分岔口石壆，六人受傷。[8]肇事小巴事後因車頭、引擎室、頭軸部件、懸掛系統及底盤均嚴重撞毀而無法復修，提早退役，由VE775（2017年7DL）取代。
2022年3月14日：下午三時許，一輛往梨木樹方向的豐田Coaster小巴（VF4461）駛離青衣城小巴總站時，疑因車上一名乘客跌倒令司機分心，小巴撞向兩輛泊在路邊的電單車，再撞上青荃橋橋墩，未幾電單車突然起火冒煙，火勢迅速蔓延至小巴並陷入火海，濃煙直捲半空，更一度傳出爆炸聲，消防到場後將火救熄，惟三車已經完全焚毀，燒剩車架。現場有四人不適需送院。[9][10][11]肇事小巴車身、引擎室及底盤均嚴重焚毀，因此無法復修。由YD6570（2022年7DL）取代。
2023年8月8日：上午10時11分，一輛往青衣城小巴總站方向的豐田Coaster小巴（JS2808，2018年7DL），在駛至蕙荃體育館對開一段蕙荃路時，車頭突然過熱冒煙，司機見狀立即疏散車上14名乘客。乘客離開車小巴後，小巴隨即起火。消防接報到場撲救，小巴最終嚴重焚毀並燒剩車架，事件中沒有人受傷。[12]肇事小巴車身、引擎室及底盤均嚴重焚毀，因此無法復修。車牌及客運營業證轉到一輛全新歐盟六型同款小巴（2023年7DL）上。
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴312線（編輯）
312線用車抵達青衣城312線途經担杆山交匯處312線用車正駛入梨木樹
註釋[]
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 其中JR8291曾採用八通電牌，於2024年更換電牌。
↑ 該車牌原屬喜龍新界11／12系路線的4代
↑ 該車牌原屬紅小官荃線的3代。
相關條目[]
新界專綫小巴313線
參考資料[]
↑ 第864號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--港島及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第07期，2001年2月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣/葵青區內新專線小巴服務〉［交通通告］，2001年10月。
↑ 312改路，hkitalk.net
↑ 新界312往青衣繞經蕙荃路大窩口地鐵；新界313增加一車行走，hkitalk.net
↑ 青衣站地面新小巴總站（北橋底）啟用，「Tsing Yi 青衣」Facebook專頁，2015年7月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。
↑ 新界綠小 312, 313 加班消息，hkitalk.net。
↑ 〈綠Van猛撼青荃橋分岔口石壆 6男女受傷〉，《東方日報》，2017年11月12日。
↑ 直擊 - 青衣站綠Van起火，YouTube。
↑ 〈青衣小巴撞橋墩起火釀4傷 疑司機回望跌倒乘客惹禍〉，《東方日報》，2022年3月14日。
↑ 〈青衣小巴女乘客跌倒 司機疑回望致撞車起火 乘客倉皇逃生4人傷〉，《香港01》，2022年3月14日。
↑ 〈荃灣312專線小巴車頭行駛中起火 沒人傷 疑因引擎過熱〉，《有線新聞》，2023年8月8日。
外部連結[]
運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 312 號
小巴薈 - 新界區專線小巴312號線
檢 · 論 · 編荃灣區專綫小巴路線區內線<往返荃灣東及大帽山> 80 • 81 • 81M • 82M • 85 <往返柴灣角> 84 • 95 • 95A • 95M <往返荃灣西約至青龍頭> 96 • 96A • 96B • 96C • 96M • 96P <往返荃灣西站> 95K • 99 • 301 • 301M往返葵青區路線<往返北葵涌> 81 (#) • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返葵芳> 87 • 87K • 302 • 404M <往返葵盛及葵興> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98 <往返荔景山及大窩> 91 • 93 • 93A • 313 <往返青衣> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S往返沙田區路線481 • 481A • 481B • 481X • 482☾(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線葵芳路線<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S<往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M<往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M北葵涌路線<往返大窩口、葵興及葵盛> 406<往返荔景山> 410<往返青衣> 401<往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#)<往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X大窩口、葵興及葵盛路線<往返葵芳> 89M • 89P • 89S<往返北葵涌> 406<往返青衣> 407B<往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98荔景山及大窩路線<荔景山內> 46M • 47M<往返葵芳> 91A • 407A<往返北葵涌> 410<往返青衣> 405 • 407 • 413<往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313<往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411青衣路線<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M<往返北葵涌> 401<往返荔景山> 405 • 407 • 413<往返葵盛> 407B<往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S<往返屯門區> 140M(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線